【 Master Bang online 】 Bagaimana cara mengatasi masalah pembakaran awal kecepatan rendah?

https://www.sdrboil.com/

【 Master Bang online 】 Bagaimana cara mengatasi masalah pembakaran awal kecepatan rendah?

Halo semuanya

Tuan Bang dan semuanya bertemu lagi

Dalam edisi kali ini, saya akan menceritakannya kepada Anda

Bagaimana menyelesaikan

Masalah pengapian dini kecepatan rendah (LPSI).

Kekuatan yang kuat, dapat menghemat uang

Mesin injeksi langsung turbocharged online

Model terkait telah menjadi "kesayangan baru" di pasar konsumen mobil penumpang.

Bersamaan dengan popularitas

Tergantung pada struktur mekanisnya sendiri, aplikasi material, dll

Mesin injeksi langsung turbocharged

Akibat dari masalah pengapian dini kecepatan rendah (LPSI).

Juga biar banyak pengendara patah semangat

Jadi, apa yang dimaksud dengan pengapian prematur kecepatan rendah?

Apa itu pengapian dini kecepatan rendah

Pengapian Awal Kecepatan Rendah (LSPI), nama lengkap "pengapian awal torsi tinggi kecepatan rendah", mengacu pada mesin turbocharged pengapian percikan, terutama mesin injeksi langsung.

Pada kondisi beban besar dan kecepatan rendah, ketika kecepatan tidak tinggi (biasanya kisaran 1000-2500 RPM) dan keluaran torsi tinggi, campuran bahan bakar dan oli terjadi pembakaran spontan sebelum busi menyala normal.

Pembakaran awal kecepatan rendah mudah terjadi pada model yang menggunakan teknologi Turbo dan GDI, yang diwujudkan dengan mesin mengeluarkan suara ledakan tiba-tiba, mesin terlalu panas, dan pengurangan tenaga.

Selama langkah masuk, nosel menyemprotkan kabut oli ke dalam silinder dengan sudut menghadap dinding silinder, di mana sebagian bahan bakar bereaksi langsung dengan lapisan sisa oli. Ketika campuran bahan bakar dan sisa lapisan oli dicairkan, campuran tersebut akan tergores pada piston yang naik selama langkah kompresi dan membentuk tetesan.

Dalam proses naiknya piston, ruang bakar akan mencapai kondisi pembakaran campuran cair, sehingga terjadi gelombang kejut tekanan pembakaran yang tidak terduga, yaitu fenomena pengapian dini kecepatan rendah.

Sederhananya, pada langkah kompresi, piston belum mencapai titik mati atas, dan oli yang dibuang dari dinding silinder telah menyulut bensin terlebih dahulu.

Bahaya pengapian dini kecepatan rendah

Pembakaran awal kecepatan rendah terutama mengganggu ritme kerja mesin aslinya. Ketika penyalaan awal kecepatan rendah terjadi berulang kali, tekanan di dalam silinder meningkat tajam, dan tekanan yang besar akan menyebabkan kerusakan pada bagian dalam mesin yang bergerak dan struktur mesin, yang dapat menyebabkan beberapa piston patah total.

Selain itu, Master Bang memberi tahu Anda bahwa meskipun pembakaran dini belum tentu menyebabkan ledakan, selama mesin dalam keadaan mati, 100% terjadi fenomena pembakaran dini.

Cara mengatasi pengapian dini kecepatan rendah

Ada banyak penyebab terjadinya pembakaran dini, yang terkait dengan banyak faktor seperti suhu udara masuk, kualitas bahan bakar, kualitas oli, dan desain mesin.

Dari segi pelumas, guna mencegah pembakaran dini pada kecepatan rendah, spesifikasi mesin bensin SP dan GF-6 diluncurkan oleh American Petroleum Institute (API) dan International Lubricant Standardization and Certification Committee (ILSAC) pada Mei 2020.

Dibandingkan dengan spesifikasi sebelumnya, uji pengapian dini kecepatan rendah ditambahkan untuk memperbaiki fenomena pengapian awal kecepatan rendah mesin dari oli pelumas.

Memilih oli mesin yang sesuai dapat secara efektif mengurangi kejadian pembakaran dini pada kecepatan rendah dan melindungi mobil dengan lebih baik. Pelumas Ribang SP/ GF-6, produk full sintetik, kualitas lebih tinggi. Kedua produk SP/GF-6 memiliki ketahanan aus yang sangat baik dan secara efektif dapat menghambat penyalaan dini pada kecepatan rendah.

Dan dalam hal penghematan bahan bakar, ia juga memiliki hasil yang sangat baik, rendah sulfur, rendah fosfor, rendah abu, rendah sulfat, emisi sangat rendah, cocok untuk enam model nasional, dan melindungi penangkap partikel.

Jika Anda ingin mobil Anda tidak terbakar lebih awal pada kecepatan rendah, maka pilihlah dua oli full sintetik SP/GF-6 dari Nippon ini!